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宋代的黄龙堤和堤边陡门

 2013-04-16 16:07:01  浏览:

黄龙堤长四十七米,用长方形巨石条砌成,顶宽三点五米,是一条斜坡式滚水坝。内堤用长宽约一米的料石平铺,外堤成斜坡形,用长石条竖立砌成鱼鳞状;全堤砌筑形式与大小天平砌法相似,但该堤坝内窄外宽,建筑工程较天平复杂。宋仁宗庆历年前,未筑黄龙堤,灵渠河道由此直下,渠道浅而水流急,水位差大,不利行船。因而筑堤把河拦腰堵住,使河水在新开的渠道中翻转一个大弯后,再汇入原渠道。新渠道的长度八百余米,为原八十米河道的十倍多,减缓了坡度,平稳了水流,航行条件得到改善。黄龙堤将水流导入新开的弯曲的航道中,有青石陡、小陡和大陡三座陡门在弯道中蓄水济运。高水位时,超过堤顶的余水则溢出堤坝沿故道下泄,保护下游航道和陡门。

青石陡同为青色巨石条砌成,北岸陡堤长十四米,陡盘半径两米,南岸陡堤长十一点五米,陡盘半径四点一二米,陡门宽四点六米,高一点四米。

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大小陡在新开八百米弯道尾部,过了小陡就回到原河道内,北面陡堤长十二米,南面陡堤长十四米,陡门宽六米,在南陡堤陡盘上有将军柱一根,字迹已湮灭不清。

这几处陡门河底均为坚硬的石灰岩,基础很好,且陡门不高,所以不易损坏,青石陡和小陡均维修次数较少。

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明代车水图