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接龙桥轶事

 2013-04-17 13:49:23  浏览:

天下所有的石拱桥上下桥都有石台阶,这台阶的作用除了方便通行外,主要还是使桥拱石受力点均匀而起到平衡作用。而接龙桥却是世上少有的只有半边台阶的石拱桥。

接龙桥始建于宋太宗太平兴国八年(983年),是目前广西最古老的石拱桥之一。据说是一位名叫怀丙的和尚捐修的。

怀丙和尚(生于936年前后),河北正定县人。史料记载他因家境贫寒,从小出家当了和尚。他足智多谋,对桥梁的修建和改造有很深造诣。修复赵州桥和从黄河中打捞起铁牛,便是他的成名之举。

赵州桥位于河北赵县,是唐代著名工匠李春建造的一座单孔石拱桥。到宋代时,由于年久失修,桥身歪斜,拱石间的铸铁接榫大多生锈松动,到公元956年 时,更成了一座危桥。赵州县令不得不下令封桥。而赵州地处往返京城的交通要道,封桥在当时的影响实在是太大了。怀丙知道此事后,来到石桥边实地察看,找出 了引起石桥歪斜移动的根本原因。经过精密计算,提出了加宽桥基,在大拱两边各增加两个小拱固桥的方案。经过他的精心设计和巧妙施工,赵州桥由单孔石桥变成 了五孔石桥,不仅得到加固而且更加漂亮了。山西蒲州黄河渡口上有一座浮桥横贯黄河。浮桥的八条碗口粗的铁链分别系在岸边的八只大铁牛身上。北宋乾德六年(968年), 黄河发大水,浮桥被大水冲断,铁牛被断桥的铁链带入黄河中,县令悬重赏征求能将铁牛打捞上来之能人。于是有人推荐修复了赵州桥的怀丙和尚。怀丙来到现场一 看,即胸有成竹。他命人将两条装满沙子的大木船停在铁牛落水处。两船之间横上一根大圆木,用粗麻绳将水下的铁牛在圆木上拴好,然后将两船上的沙子移走。他 利用船的浮力顺利地将铁牛打捞了起来。

怀 丙和尚一生修桥无数,最令他得意的却是修建兴安灵渠上的接龙桥。宋太平兴国八年,怀丙和尚云游广西,来到灵渠,灵渠两岸秀丽的风景给他留下深刻的印象。渠 水穿城而过,水街傍水而筑。篷船依水而行,店家的吊脚楼滨水而立。真有“桨脚挥波易,篷窗买酒便”的感觉。特别是站在北门朝南看,渠西面有莲花池、三叠 泉,还有文昌阁和望楼。渠东面是商贾云集的繁华闹市九井坊,青砖灰瓦,古色古香。但是,从渠的西面到渠东,除了渡船外,就得绕道万里桥了,非常不便。怀丙 决定在北门闹市区捐资造一座石拱桥,除了便民外,主要还是表达他对秦凿渠的敬慕之情。据说,怀丙造接龙桥的方法很特别。他不用传统的修桥技法将渠水阻断打 桥基,而是将桥的重心放在渠的西面,挖一个大坑,从坑内伸出三根粗大的拱形铁条,搭向渠东岸。然后向坑内浇灌铁汁,将铁条固定。石桥的拱石先凿好深槽,一 块接一块地从渠西叠向渠东。八八六十四块拱石,分三路整齐地镶嵌在铁条上,沿着拱形向对岸延伸而拱成石桥。在早上的雾气朦胧中看接龙桥,整座桥就像一条巨 龙,龙身隐没于身后的岳王台内,张开大口的龙头将下颚轻搭在渠东岸上,悠然地任人抚摸。

怀 丙修的接龙桥为什么在桥东筑有九级石阶上桥,而桥西不留石阶呢?这是他留下的千古之谜,也引来后人无数的猜测和遐想。最普遍的说法是怀丙和尚怕别人偷窥他 造桥的秘密而特地命人用土将桥西填平,与后面的岳王台连成一体。此说法是否正确,我们无法考证。那么,接龙桥的桥名又是怎样来的呢?民间流传着两种说法, 一种说法是怀丙和尚起的名,另一种说法是乾隆皇御赐。当年桥修好后,怀丙和尚站在桥头向东眺望,见远处状元峰巍然耸立,正对着桥的山峰,旁边是九龙峡的出 口,细眺隐约可见数条巨龙蜿蜒朝莲花池奔来,似有“九龙遥戏宝莲珠”之意。怀丙和尚见状,脱口而曰:“此地有异象,我又用异法筑桥,迎接远方来的神龙,此 桥就叫‘接龙桥’吧。”另一说法是当年怀丙和尚建好桥后,县令请他为桥起个名,因桥是背靠身后的岳王台而修建的,怀丙给它起名“借垅桥”,即借岳王台山垅 筑此桥之意。此桥名一直沿用,直到七百余年后的1735年,清朝乾隆皇登基,史料记载他曾六次巡游江南。而乾隆皇对古灵渠心仪已久,既然到了江南,岂有不到灵渠一游之理?乾隆元年(1736年) 他第一次巡游江南,就微服私访到了兴安。他见此桥依山势而筑,便问当时的县令此桥何名。县令颤声答曰“借垅”。乾隆皇误听为“接龙”,心想:我刚到兴安便 有桥来接我这真龙天子,于是龙颜大悦,高兴之余,便命人重赏县令,说此桥不可无亭无匾。除拨给白银建亭外,还亲笔御书“接龙桥”三个大字,此后的借垅桥就 改名叫做接龙桥了。接龙桥给古灵渠增添了无限的光彩,老百姓也将接龙桥视为“福桥”“灵桥”。遇有求财求禄,甚至求子求长寿的,都到桥边恭恭敬敬地烧香祈 桥。而每逢五月端午划龙船,这里就成了百姓们迎接龙头的“圣地”,数百年来从未间断过。